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發(fā)布時(shí)間：2022-12-15 00:10:55
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單梁橋式起重機(jī) 第一步，備好登高設(shè)施，如高空車、腳手架等，起重機(jī)械電動(dòng)葫蘆高度一般在8米左右，進(jìn)行維修工作必須借助登高設(shè)施。 第二步，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具電動(dòng)葫蘆2套，吊索2套，扳手2套，螺絲刀2套，安全帶2套。 第三步，安裝人員登上攀登設(shè)施后，每一步都必須系緊安全帶并懸掛在固定的可靠位置。 第四步，關(guān)閉起重機(jī)械設(shè)備工作電源，將電動(dòng)葫蘆電源線控制線全部通過(guò)拆除，保證葫蘆在下降時(shí)沒(méi)有其他A一種牽掛物。 第五步，兩臺(tái)10噸電動(dòng)單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆在開(kāi)封起重機(jī)兩側(cè)，電動(dòng)葫蘆吊點(diǎn)必須堅(jiān)固可靠，足以承受電動(dòng)葫蘆的重量。 第六步，用兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆分別從兩側(cè)拉動(dòng)原電動(dòng)葫蘆，直到葫蘆輪離開(kāi)工字梁踏面。這里，兩個(gè)電動(dòng)葫蘆主要用于保持電動(dòng)葫蘆的平衡，便于拆卸。 第七步，將車廂吊盤軸線兩端的螺絲全部松開(kāi)，使車廂吊盤向兩側(cè)分開(kāi)，分開(kāi)的間隙大于工字鋼的寬度。 第八步，分別松開(kāi)兩側(cè)的電動(dòng)葫蘆，使10噸電動(dòng)單梁起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆緩慢下降，直至與主梁完全分離。 第九步，單獨(dú)拉松其中包括一臺(tái)智能電動(dòng)葫蘆只到完全不受力，拿掉這臺(tái)電動(dòng)葫蘆，因?yàn)橹挥幸慌_(tái)電動(dòng)葫蘆發(fā)展可以通過(guò)承載中國(guó)電動(dòng)葫蘆重量。 步驟10，使用余下的10噸電動(dòng)單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆已經(jīng)放在地面上，用電動(dòng)葫蘆主要是為了提高效率。 安裝新的電動(dòng)葫蘆與拆卸程序相反。以上十個(gè)步驟是用電動(dòng)單梁起重機(jī)代替10噸電動(dòng)葫蘆的詳細(xì)步驟。起重不僅能為您提供專業(yè)的起重機(jī)應(yīng)用知識(shí)，還能為您提供行業(yè)內(nèi)高水平的起重機(jī)設(shè)備。 如果您想訂購(gòu)10噸電動(dòng)單梁起重機(jī)，歡迎聯(lián)系我們的在線客戶服務(wù)或致電我們
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原因進(jìn)行分析:該單梁起重機(jī)發(fā)展出現(xiàn)主鉤卷?yè)P(yáng)制動(dòng)帶打滑、主鉤溜鉤時(shí)，維修工作人員先調(diào)整以及制動(dòng)帶調(diào)整螺栓6，將制動(dòng)帶2張緊，此時(shí)主鉤溜鉤現(xiàn)象已經(jīng)消失。但將制動(dòng)帶2張緊后，制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全可以脫離，同時(shí)由于制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1因摩擦問(wèn)題產(chǎn)生異響。反復(fù)結(jié)構(gòu)調(diào)整控制制動(dòng)帶脫離彈簧8，仍無(wú)法得到保證汽車制動(dòng)帶2完全沒(méi)有脫離。 而在下方，將調(diào)整螺栓6松開(kāi)制動(dòng)方向進(jìn)行微調(diào)，依靠制動(dòng)帶2和制動(dòng)鼓1的摩擦作用將制動(dòng)。使用一段時(shí)間后，制動(dòng)鼓1和制動(dòng)皮帶2磨損，制動(dòng)皮帶2再次打滑，導(dǎo)致主鉤再次打滑現(xiàn)象。 在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，內(nèi)架14在釋放制動(dòng)缸9的作用下已經(jīng)完全壓縮了制動(dòng)彈簧13，使得自由鉤制動(dòng)推桿15的桿端與自由鉤制動(dòng)缸10的活塞端面頂在一起，從而導(dǎo)致制動(dòng)臂5在復(fù)位彈簧8的作用下不能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)帶未打開(kāi)，制動(dòng)釋放不完全。 排除過(guò)程: 首先，將自由落體鉤式制動(dòng)推桿15拆下(不使用自由落體鉤式功能) ，將制動(dòng)部件恢復(fù)原狀。 其次，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓6，直到主鉤單繩張力A時(shí)制動(dòng)帶2不打滑。 再次，調(diào)整進(jìn)行制動(dòng)帶脫離中國(guó)彈簧8，直至達(dá)到制動(dòng)帶2與制動(dòng)鼓1的間隙可以均勻，反復(fù)在主鉤單繩拉力影響大時(shí)試驗(yàn)起鉤、落鉤、停止，確保其不出現(xiàn)對(duì)于起重機(jī)控制吊鉤的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患溜鉤和制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓摩擦問(wèn)題現(xiàn)象。 然后測(cè)量自由落體鉤式制動(dòng)缸10個(gè)活塞端面與連接銷16個(gè)中心在制動(dòng)釋放狀態(tài)下的距離，從該距離減去5mm，縮短自由落體鉤式制動(dòng)推桿15桿端面。 后，將自由鉤制動(dòng)推桿15放回原位，再次測(cè)試。制動(dòng)器、釋放制動(dòng)器和自由鉤的所有功能正常。再次提醒大家，吊車吊鉤要經(jīng)常保養(yǎng)。不知道的請(qǐng)看文章《起重機(jī)吊鉤如何保養(yǎng)》。
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目前，大多數(shù)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)都是軌道安裝的，這意味著A常用的橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)和軌道是密不可分的，除了在地面上使用一些輪式起重機(jī)。導(dǎo)軌主要形式為方鋼導(dǎo)軌和起重機(jī)曲線導(dǎo)軌。 今天，當(dāng)許多制造商分配軌道時(shí)，他們基本上根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行選擇，例如他們選擇的特定類型軌道的起重重量。許多人都問(wèn)過(guò)用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定軌道，或者用什么計(jì)算來(lái)確定軌道。事實(shí)上，到目前為止還沒(méi)有找到標(biāo)準(zhǔn)。在計(jì)算車輪接觸強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度時(shí)，許多計(jì)算都是為了計(jì)算車輪，即軌道表面的寬度影響車輪的受力。一般來(lái)說(shuō)，如果車輪強(qiáng)度計(jì)算已過(guò)期，則可以使用展開(kāi)軌道表面的方法。 另外，電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)發(fā)展軌道與車輪進(jìn)行硬度有一定的關(guān)系。車輪和履帶是一對(duì)相互摩擦副。當(dāng)硬度不同時(shí)，硬度要求較低，誰(shuí)先磨損，誰(shuí)就報(bào)廢。因此，在選擇城市軌道時(shí)，除了可以滿足社會(huì)車輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算外，還應(yīng)通過(guò)選擇一個(gè)適合車輪表面具有硬度的軌道。如果我們所選車輪硬化到HRC40或更高，則履帶上會(huì)有大量使用磨損。相反，車輪會(huì)造成影響嚴(yán)重的磨損。 因此，在選擇軌道安裝橋式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)輪對(duì)的強(qiáng)度來(lái)確定，同時(shí)滿足硬度要求。一般來(lái)說(shuō)，所選擇的履帶的硬度應(yīng)低于車輪的硬度，因?yàn)槁膸П溶囕喐菀赘鼡Q。當(dāng)然，也有特殊情況，更換軌道不方便時(shí)，可以選擇稍大的軌道，硬度可以略高于車輪的硬度，以保證軌道的使用壽命。 起重設(shè)備一直以其優(yōu)良的質(zhì)量和性價(jià)比得到很多公司的認(rèn)可。如果您想訂購(gòu)電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，請(qǐng)聯(lián)系我們的在線客服或致電。
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優(yōu)勝劣汰是所有相關(guān)行業(yè)企業(yè)發(fā)展必須要經(jīng)歷的，也是一個(gè)符合中國(guó)社會(huì)及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化規(guī)律的。正因?yàn)槿绱?，更加?qiáng)了各個(gè)行業(yè)的生存觀，讓他們沒(méi)有意識(shí)到只有通過(guò)不斷進(jìn)行創(chuàng)新能力才能更好適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)起重機(jī)廠家也是因?yàn)槿绱?。起重機(jī)械的發(fā)展研究已經(jīng)有幾百年歷史了，目前的單梁橋式起重機(jī)械通常有三種方式不同的配置，今天就和大家聊一聊這三種配置的發(fā)展需求狀況。 1、普通單梁橋式起重設(shè)備機(jī)械 普通單梁橋式起重機(jī)械發(fā)展于19世紀(jì)40年代，是從蘇聯(lián)引進(jìn)的技術(shù)。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前中國(guó)的各行各業(yè)應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。但市場(chǎng)在發(fā)展、技術(shù)在創(chuàng)新，當(dāng)年被認(rèn)為是好產(chǎn)品的，現(xiàn)在已步入淘汰的邊緣。普通單梁起重機(jī)確實(shí)在性能上已不能滿足市場(chǎng)的需求，具有很多缺點(diǎn)，如噪音大、運(yùn)行沖擊力大、故障多等。 2. 變頻單梁橋式起重機(jī) 變頻技術(shù)是近年來(lái)在起重行業(yè)應(yīng)用的一種新產(chǎn)品。變頻調(diào)速是目前A的交流調(diào)速方式。隨著國(guó)際混頻器價(jià)格的逐步下降，變頻技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。國(guó)內(nèi)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)已使用多年，效果良好，但尚未得到廣泛應(yīng)用。本實(shí)用新型定位慢，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，零速制動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)沖擊，結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)部件使用壽命長(zhǎng)。目前，變頻起重機(jī)的市場(chǎng)占有率正在逐步提高。 3、歐洲起重機(jī) 所謂歐式起重機(jī)只是一個(gè)相對(duì)于國(guó)產(chǎn)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)系統(tǒng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)沒(méi)有問(wèn)題本質(zhì)進(jìn)行區(qū)別，而是一種基于歐式獨(dú)特的設(shè)計(jì)教學(xué)理念和先進(jìn)的制造技術(shù)工藝，使起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行環(huán)境相對(duì)比較穩(wěn)定，故障率低。由于一些歐洲起重機(jī)價(jià)格昂貴，所以我們目前我國(guó)市場(chǎng)上很少通過(guò)使用。然而，歐洲起重機(jī)在設(shè)計(jì)和性能研究上有許多具有優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了普通起重機(jī)的不足，將成為起重機(jī)的發(fā)展變化趨勢(shì)。 公司以其卓越的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為客戶提供準(zhǔn)確的起重解決方案，使用壽命長(zhǎng)達(dá)18年，已經(jīng)被許多企業(yè)所認(rèn)可。如果您想訂購(gòu)單梁橋式起重機(jī)，請(qǐng)聯(lián)系我們的在線客戶服務(wù)，您也可以撥打我們的熱線電話
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單梁起重機(jī)是一種能夠同時(shí)垂直升降重量和水平移動(dòng)重量的機(jī)械。廣泛用作工業(yè)和民用建筑工程的主要施工機(jī)械。有很多種起重設(shè)備。流動(dòng)起重機(jī)、固定臂起重機(jī)、折疊臂起重機(jī)、氣動(dòng)單梁起重機(jī)是建筑物中常用的起重設(shè)備。高層建筑物垂直運(yùn)輸用基本起重機(jī)和升降機(jī)。 單梁起重機(jī)在無(wú)障礙線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊架和吊架的底部應(yīng)高出地面2m以上。如果超過(guò)障礙物，必須超過(guò)障礙物0.5米。對(duì)于小于標(biāo)稱重量50%的物體，允許兩個(gè)物體同時(shí)作用；懸掛在額定重量50%以上的物體只能由組織操作。帶主鉤和副鉤的單梁起重機(jī)不應(yīng)同時(shí)上升或下降。不要焊接或錘擊提升物體或在它下面工作。如果斷電后門出現(xiàn)電源故障，請(qǐng)檢查或修理。如果你需要在現(xiàn)場(chǎng)工作，你應(yīng)該采取安全措施并特別小心。 應(yīng)定期進(jìn)行檢查限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)器。 限位開(kāi)關(guān)不允許我們作為一個(gè)停車管理方式。 當(dāng)提升工作制動(dòng)器系統(tǒng)出現(xiàn)一些問(wèn)題時(shí)，不允許學(xué)生提升和制動(dòng)。 懸掛物體之間不得超過(guò)企業(yè)人員或設(shè)備。 沒(méi)人能用吊鉤在吊桿橋上運(yùn)送人。 每個(gè)動(dòng)臂起重機(jī)可以在其發(fā)展位置上具有標(biāo)稱重量標(biāo)簽。 操作和生活飲用證書后不允許自己使用單梁起重機(jī)。 手術(shù)治療過(guò)程中存在不允許他們注意力不集中，說(shuō)話，吸煙或不相關(guān)。 車輛須干凈; 不允許同時(shí)使用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，工具，易燃，易爆，危險(xiǎn)品。 單梁起重機(jī)具有固定式、移動(dòng)式、附加式等多功能機(jī)械。優(yōu)點(diǎn)可以適應(yīng)不同的建筑需求。安裝后起吊高度可達(dá)100m 以上，動(dòng)力為電機(jī)，可靠性好，運(yùn)行成本低。缺點(diǎn)是巨大的，需要被拆除。拆裝需要高層民用建筑和重型工業(yè)設(shè)備的時(shí)間和精力。 單梁起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是通用或A車輛底盤，能以車輛原有速度行駛，能快速轉(zhuǎn)移。傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，速度快，效率高。缺點(diǎn):使用電梯時(shí)，腿部無(wú)法帶動(dòng)負(fù)載，轉(zhuǎn)彎半徑大。適用于施工場(chǎng)地較大或臨時(shí)分散的施工單位。
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單梁起重設(shè)備機(jī)械的主梁發(fā)生下繞是指原本上供的主梁向下彎曲了。這是企業(yè)由于我國(guó)長(zhǎng)期超載造成了主梁疲勞，遇到學(xué)習(xí)這種發(fā)展情況應(yīng)立即停止工作使用。然后報(bào)備到起重機(jī)廠家，請(qǐng)A的技術(shù)管理人員信息處理。起重機(jī)廠家通?？梢圆捎没鹧嫘迯?fù)，加以分析應(yīng)力拉桿修復(fù)。不過(guò)這需要將起重機(jī)主梁卸下，運(yùn)回廠家這樣才能更好完成組織修復(fù)。 此外，我們還要提醒操作人員對(duì)單梁起重機(jī)，切勿超載或超載作業(yè)，使安全問(wèn)題十分嚴(yán)重。因此，建議用戶在安裝單梁起重機(jī)時(shí)應(yīng)安裝過(guò)載控制器，以便起重機(jī)在超載時(shí)發(fā)出過(guò)載信號(hào)。 根據(jù)設(shè)備條件，鋼結(jié)構(gòu)可采用火焰矯正法進(jìn)行修復(fù)，主梁采用鋼板加固，為減少主梁在施工過(guò)程中的焊接變形，鋼板點(diǎn)焊后采用雙面對(duì)稱不連續(xù)焊，焊縫先焊后焊。 起重機(jī)撓度數(shù)據(jù)直接反映了主梁的使用情況，機(jī)組的使用應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備的運(yùn)行情況，以減少設(shè)備的損壞。通過(guò)檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)備的隱患，通過(guò)修復(fù)改造確保了設(shè)備的安全運(yùn)行，大大提高了設(shè)備的可用性和可靠性，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為企業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極作用。